• Los futuros de aluminio en Londres subieron a 2.697 dólares la tonelada métrica el lunes, el punto más alto desde 2011.
• El metal ha subido aproximadamente un 80% desde mayo de 2020, cuando la pandemia aplastó el volumen de ventas.
• Gran parte del suministro de aluminio está atrapado en Asia, mientras que las empresas estadounidenses y europeas enfrentan desafíos en la cadena de suministro.

Los precios del aluminio están alcanzando máximos de 10 años a medida que una cadena de suministro sacudida por desafíos no logra satisfacer la creciente demanda.

Los futuros de aluminio en Londres subieron a $2,697 la tonelada métrica el lunes, el punto más alto desde 2011 para el metal utilizado en latas de bebidas, aviones y construcción.El precio representa un salto de aproximadamente el 80 % desde el punto más bajo de mayo de 2020, cuando la pandemia afectó las ventas a las industrias aeroespacial y de transporte.

Si bien hay suficiente aluminio para todo el mundo, gran parte del suministro está atrapado en Asia, ya que los compradores estadounidenses y europeos luchan por conseguirlo, según un informe de laWall Street Journal.

Los puertos de envío como Los Ángeles y Long Beach están repletos de pedidos, mientras que los contenedores que se utilizan para mover los metales industriales son escasos, dijo el Journal.Las tarifas de envío también se están disparando en una tendencia que esbueno para las compañías navieras, pero malo para los clientes que tienen que hacer frente al aumento de los costes.

“Simplemente no hay suficiente metal dentro de América del Norte”, dijo al Journal Roy Harvey, director general de la empresa de aluminio Alcoa.

El repunte del aluminio muestra un marcado contraste con otras materias primas, como el cobre y la madera, cuyos precios han retrocedido a medida que la oferta y la demanda se igualan un año y medio después de la pandemia.